Bateria takiego pojazdu to de facto przenośny magazyn energii, który może pełnić funkcję domowego źródła zasilania. Kluczowe są tutaj rozwiązania dwukierunkowego ładowania, znane jako Vehicle-to-Everything (V2X), które umożliwiają nie tylko ładowanie pojazdu, ale także.
[Wersja PDF]
HySE-X1 jest pojazdem typu buggy o długości 3 530 mm, szerokości 2 070 mm i wysokości 1 700 mm oraz o masie własnej około 1 500 kg. Konstrukcja została oparta na podwoziu autorstwa Overdrive Racing zmodyfikowanym w taki sposób, aby zmieścić zbiornik wodoru i układ dolotowy.
[Wersja PDF]
Dzięki technologii V2H – Vehicle to Home – auto elektryczne może stać się mobilnym magazynem energii, który nie tylko pobiera prąd z instalacji fotowoltaika, ale także oddaje go z powrotem do budynku, gdy jest to potrzebne.
[Wersja PDF]
PowerMount (5MWh) to kontenerowy system magazynowania energii (BESS), model PowerMount-5MWh. Wykorzystuje ogniwa LiFePO₄ 280Ah, zapewniając wysoką pojemność magazynowania energii wynoszącą 5015,96 kWh, co czyni go odpowiednim do zastosowań magazynowania energii na dużą skalę.
[Wersja PDF]
Systemy kontenerowe to kompletne, zintegrowane magazyny energii zamknięte w kontenerze morskim – gotowe do natychmiastowego uruchomienia. Zawierają baterie, falowniki, zabezpieczenia, systemy chłodzenia, ogrzewania, monitoring i gaśnicze.
[Wersja PDF]
Pozwala na realizację niekonwencjonalnego sposobu zasilania instalacji/obiektów poprzez zastosowanie Mobilny System przekształtników Zasilania Dużej energoelektronicznych, Mocy i Średniego zapewniając Mobilny Napięcia o System podniesienie napięciu Zasilania wyjściowym.
[Wersja PDF]
Menu
